General Motors säljer fordon i hela Sydamerika. Varje gång ett fordon transporteras utsätts det för skaderisk. Från att det lämnar fabriken tills att det anländer hos en återförsäljare, kan ett fordon transporteras på väg, järnväg och till havs. Skador kan vara små, som en repa, eller så kan de vara totalförstörande. GM behövde bättre information om skador för att kunna kontrollera riskerna på ett bättre sätt, och för att minska försäkringskostnader. De behövde även ett sätt att veta den exakta positionen av varje fordon vid alla tider.

Under 2001 skapade Bureau Veritas en ny tjänst för GM som kallades Vehicle Damage Tracking (VDT). Konceptet är enkelt men effektivt: varje gång ett fordon flyttas, skall det inspekteras. Till en början genomfördes tjänsten i Argentina, Brasilien och i Chile; den har nu utökats till att även inkludera Colombia, Ecuador och Venezuela. Varje inspektör bär med sig en portabel manuell scanner, som han snabbt kan använda för att läsa av VIN (Vehicle Identification Number) på varje fordon. Om någon skada upptäcks knappas en tillhörande kod in i scannern. Om skadan är stor tar inspektören digitala foton. All denna information överförs till datasystemet BVNet samma dag, som gör det möjligt för alla berörda att komma åt datan samma dag: GM, transportörer och redare. Systemet ger även möjlighet att oavbrutet följa ett fordons position, samt rapporterar reparationer som kan krävas. Ett lokalt rapporteringsmöte hålls varje månad i varje land där alla inblandade i transporterna närvarar. De går igenom utfallet den senaste månaden, identifierar problemområden och söker lösningar. Om en transportör är ansvarig för fler skador än de övriga, betalar han en högre försäkringspremie.

För GM är detta en mycket viktig tjänst i arbetet med att hantera sina skadeanmälningar. Den hjälper även GM att sänka sina försäkringskostnader. En annan fördel är att handläggningen av GMs transportörer nu blivit smidigare och enklare. Alla som delar försäkringskostnaderna är nöjda med det nya systemet. De accepterar den oberoende informationen de får från Bureau Veritas. Innan Bureau Veritas genomförde tjänsten hade varje företag en egen inspektör. Nu finns inga dispyter om rapporteringen är riktig eller ej. Med sex länder aktiva i VDT för GM kan Bureau Veritas dra fördelar från synergierna mellan länderna: eftersom alla arbetar med samma system kan nya team enkelt lära sig från de mer erfarna, kunskaper kan delas, och GM får samma servicenivå på alla marknader. I april 2005 gav General Motors Argentina Bureau Veritas ett ”Certificate of Merit” för vårt utförande med vår Vehicle Damage Tracking tjänst.